В.Шавров История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

Триплан Болотова. С. К. Болотов - молодой, богатый русский офицер, изобретатель, спортсмен, проводивший время преимущественно за границей, решил в начале 1909 г. заняться авиацией и перелететь Ла-Манш. Он заказал во Франции фирме Вуазен большой аэроплан. По схеме это был фюзеляжный триплан с площадью крыльев 49 м2, с двигателем "Панар-Левассер" мощностью 110 л. с. Самолет был закончен в 1909 г., но с перелетом через Ла-Манш С. К. Болотов опоздал: Луи Блерио успел перелететь через пролив раньше него. В дальнейшем самолет не летал, но он представляет интерес, поскольку в нем имелись некоторые конструктивные новшества, введенные по предложению С. К. Болотова. Так, в фюзеляже весь свободный объем был занят резиновыми надувными мешками для обеспечения непотопляемости.


Самолет||Триплан Болотова
Год выпуска||1909
Двигатель, марка||
   Мощность||110
Площадь крыла, м2||49
Масса пустого, кг||750
Масса топлива+ масла, кг||140
Масса полной нагрузки, кг||300
Полетная масса, кг||1050
Удельная нагрузка на крыло, кг/м2||22,0
Удельная нагрузка на мощность, кг/лс||10,5
Весовая отдача, %||29