В.Шавров История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

Орнитоптер Смурова. Аппарат представлял собой довольно примитивное изобретение типа ортоптера, или орнитоптера с мотоциклетным двигателем в 3,5 л. с., от которого шел привод к крыльям и колесам. По мысли автора, аппарат должен был разбегаться по земле тяговым усилием своих передних колес от двигателя а потом взлетать при переключении двигателя на крылья, которые должны были делать 60-80 взмахов в минуту.

   Крылья были однолонжеронные с передними ободами и шестью нервюрами с обтяжкой поверху. Кроме крыльев, были еще две небольшие треугольные поверхности по оси аппарата над летчиком и двигателем, помещенными под передним концом деревянного бруса, служившего основой аппарата. Привод к колесам - цепной, заднее колесо неориентирующееся. Площадь крыльев 13,5 м2, масса пустого аппарата 80 кг, в том числе двигателя 26 кг.

   Аппарат был построен В. М. Смуровым в Сибири и привезен в 1913 г. в Москву, где изобретатель пробовал впервые испытывать его на Московском аэродроме в присутствии Н. Е. Жуковского. При работе двигателя аппарат только делал рывки на месте вперед и назад. Неудача испытаний имела трагические последствия - изобретатель покончил жизнь самоубийством.