В.Шавров История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.

Моноплан Тереверко. Георгий Семенович Тереверко - почтовый чиновник, один из первых русских планеристов, работал в Тифлисе и в 1910 г. удачно летал на своем планере, впервые в России поднявшись в воздух с пассажиром. В 1911 г. он начал строить свой самолет и к концу года почти закончил его. Характерной особенностью самолета было хвостовое оперение, выполненное в виде одной горизонтальной поверхности, могущей поворачиваться вокруг продольной оси. Вертикального оперения не было, а повороты самолета должны были происходить под действием руля высоты в качестве руля направления при соответствующем отклонении всего оперения (мысли, близкие П. Н. Нестерову). На самолете предполагалось установит двигатель "Анзани" в 25 л. с., но конструктор не имел средств для его приобретения. Г. С. Тереверко обратился за помощью к жене наместника Кавказа. Помощь ему была обещана, но с условием, что он совершит полет на планере в присутствии ее доверенных лиц.

   В назначенный для полета день 27 января 1912 г. погода был исключительно неблагоприятной, и, несмотря на это, Г. С. Тереверко, опасаясь, что не получит денег, если не выполнит условие решился произвести буксирный полет. Сильным порывом ветра планер был быстро поднят на высоту до 25 м и затем с такой же силой брошен на землю. Г. С. Тереверко погиб. Он был первой жертвой русского планеризма.